Архив рубрики: ‘Предприятия’

Прошли общественные слушания по поводу строительства ядерной установки

Взамен обогащенного урана, от которого отказалась Украина, в стране будет построена исследовательская ядерная установка. Данный проект возник в результате договоренности между президентами Украины и США Виктором Януковичем и Бараком Обамой.

Установку планируется создать в Пятихатках — поселке в северной части Харькова. Все этапы создания ядерной установки в Пятихатках будут гласными и открытыми, и там не будет перерабатываться ядерное топливо, утвреждают в пресс-службе Харьковского горсовета.

«Если громада и местная власть дадут согласие на то, что исследовательская ядерная установка будет построена в Пятихатках, то мы приедем с коллегией в Харьков, рассмотрим отчет по анализу безопасности проекта и при вас примем это решение, с выдачей соответствующей лицензии, — отметила председатель Государственной инспекции ядерного регулирования Украины Елена Миколайчук». — Не может быть и речи о том, чтобы здесь перерабатывалось отработанное ядерное топливо. Любая деятельность будет проводиться в рамках выданной нами лицензии. Это публичный документ, и он будет опубликован на нашем сайте».
(далее…)

Добкин и Кернес дали старт 30-й станции метро

Едва успев торжественно открыть «Алексеевскую», чиновники дали старт строительству 30-й станции харьковской подземки. В финальном варианте конечную третьей линии метро решили назвать более емко — «Победа» и запланировали открытие на 9 Мая 2012 года. Военная тематика будет присутствовать и в оформлении станции, обещают чиновники.

На месте будущей станции заложили послание потомкам: мэр Геннадий Кернес и губернатор Михаил Добкин спустились в котлован рука об руку, в одинаковых резиновых бахилах черного цвета (они надежно защищали дорогие туфли от строительной грязи). Капсулу с датой и двумя автографами вчера залили кубометрами бетона. Уже через полтора года здесь будет вестибюль «Победы». С начала года метростроители вырыли здесь 55 метров котлована, а уже через 10 дней рабочие начнут монтаж монолитного бетона в тело станции. «В феврале хотим сделать перекрытия на другой стороне пр. Победы, — рассказал председатель правления «Южспецстрой» Николай Шевякин. — В середине месяца закроем часть проспекта и будем активно вести земляные работы, чтобы за 2 месяца отдать участок и закрыть железобетоном».

По словам чиновников, чтобы успеть открыть станцию до начала Евро-2012, нужно каждый месяц «закапывать» в землю около 20 миллионов гривен. «Длина станции — 506 метров, все работы делаются открытым способом, а он — самый трудоемкий, — рассказал Николай Шевякин. — Думаю, за полтора года мы сможем сдать станцию. Финансирование — это основной вопрос, который сейчас требует решения. Будет на станции даже лифт для инвалидов, чтобы вы знали». Сдав «Победу», чиновники собираются чуть ли не сразу приступить к станции «Одесская», чтобы закончить ее к 2015-му. (далее…)

В Харькове создали установку, заменяющую кондиционеры и системы отопления

Климат-систему нового поколения на основе воздушного теплового насоса класса «хай-тэк» создали в инженерном центре воздушных турботехнологий индустриальной группы УПЭК (Харьков). Разработку презентовали 25 октября вице-премьер-министру Сергею Тигипко в Харькове во время круглого стола «�?нновационное возрождение Харьковского региона».

Как сообщил директор центра Вартан Петросянц, новая разработка призвана заменить использующиеся сейчас кондиционеры и системы отопления. В основе климат-системы лежит воздушный тепловой насос, состоящий из турбокомпрессора собственной разработки. При этом установка является экологически чистой, в ней не используются вредные вещества (машинное масло, фреон).

«Через три месяца мы рассчитываем предоставить 3-4 наших климат-системы в опытную эксплуатацию на украинские и российские железные дороги. �?значально они проектировались именно для железнодорожных вагонов, чтобы заменить фреоновый кондиционер и электро- или угольный котел на единую систему. По нашим расчетам, затраты электроэнергии на систему кондиционирования и отопления снизятся где-то на 50%», — отметил В.Петросянц.

По его словам, установка универсальна и может применяться не только на железной дороге. «Следующий этап, который мы уже начали, — это использование воздушной климат-системы в промышленных цехах, в ангарах. Эта установка универсальна и может стоять где угодно. Кстати, конкурентов в этом направлении у нас пока нет», — сообщил В.Петросянц.

Как отметил президент УПЭК Анатолий Гиршфельд, изобретение харьковчан в ближайшем будущем может привести к перевороту в технике, обеспечивающей человеку комфортные условия, поскольку, по его словам, разработка может быть использована в жилых домах, транспорте и т.д.

Справка: �?ндустриальная группа УПЭК специализируется на машиностроительном бизнесе. Создана в 1995 г. В структуру УПЭК входит ОАО «Харьковский подшипниковый завод», ЗАО «Лозовской кузнечно-механический завод», ООО «Украинская литейная компания», «Харьковский электротехнический завод «Укрэлектромаш», ОАО «Харьковский станкостроительный завод им. Косиора» и ряд других предприятий.

�?сточник: «Status quo»

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
смотрите также: